TAGC人物誌《林君達》

 對於喜歡開車，喜歡賽車運動，但是沒有管道沒有門路的人來說，你會選擇什麼樣的方式來滿足自己的喜好？

相信很多人是選擇參與電玩遊戲來滿足對於賽車運動的渴望，而林君達正是其中一位，達達不僅在平時的空閒時間投入賽車電玩的遊戲，還進而參與電競賽事，是成績相當不錯的一位選手，在經過同好的介紹開始玩卡丁車，主要還是參與以休閒車種來進行的體驗賽或耐久賽事，到後期也會租車參加正式賽事。

2016年，達達在電競同好的邀請下首次參加了南投寶島時代村趣味金卡納賽事，第一次參加就拿下第三名，第二次參加就拿下了冠軍獎盃，成績很不錯呢！

後來在上網瀏覽資訊的時候，在賽車會的粉絲頁看到了當時在台中舉行TAGP台灣汽車金卡納大賽的訊息，這讓達達感到很有趣，『金卡納』居然還有國際賽事？

當時在苗栗工作的達達藉著地利之便就跑到台中觀賽，這才赫然發現，綜合了許多車輛駕控的基本技術，在安全的空間裡進行測時，這樣看似簡單的模式竟然可以這麼精采，還有這麼多國家的高手在持續投入，或許，自己也可以試試看。

2017年開始，達達投入了TAGC台灣汽車金卡納錦標賽的賽事當中，相較於寶島時代村的比賽，TAGC的路線變化是一個重要的關卡，尚未熟悉的達達在第一站的決賽第一輪就因為路線錯誤慘遭淘汰，接著因為時間安排的關係，陸續錯過了第二站、印尼站選拔賽，而第三站則因豪大雨而取消了，直到第四站，達達才重新回到金卡納的戰場。

重回戰場的達達在測時排位表現優異，以第四位進入PK決賽，當年的王者廖君豪是一次以兩部車參賽，在無敵的86之外，還有一台TTCC的比賽車，而達達在第一輪就遇上了廖君豪的這台車，達達以第一輪第二速的成績擊敗了廖君豪晉級，但是在下一輪卻因為撞了錐而敗給周亮辰。


接著在韓國站選拔賽，達達以第六位進入雙敗淘汰PK賽，在第一輪輪空的情況下，第二輪遭遇朱晉億，以0.38秒之差擊敗朱朱晉級，接著面對蔡典仰，養央路線錯誤，送達達繼續晉級，在勝部四強時遭遇到廖君豪，先跑的廖君豪並未發揮得宜，眼看達達的機會來了！！


但是！！！

撞錐啦！！！喔不！！是掃錐！！！一次三隻錐讓達達倒輸0.253秒落入敗部，面對第二輪擊敗的對手朱朱，只要正常發揮還是有機會一拼的～

但是！！！

又撞錐啦！！！這一撞不僅送朱朱繼續晉級，朱朱最終也拿下敗部冠軍，取得韓國站代表的資格。

第五站的測時成績沒有跑好，以第八名進入PK賽，第一輪擊敗了新手劉奕立，但第二輪就遇到了曾焜耀，不但多撞了一隻錐，還遭到耀耀刷單圈成績的碾壓，止步八強。

接著到了台灣站的選拔賽，達達因為時間的安排無法參與，原以為就將錯失了名額最多的台灣站，但沒想到在接收完所有國家報名之後，意外的多出了兩隊的名額給地主台灣，按照年度積分排名，扣除已經選拔上的國手，達達恰恰以最後一個名額擠進代表隊，與資深車手連惟生搭檔組成台灣D隊。

AAGC台灣站的個人測時，達達的成績還不錯，僅以0.13秒之差排在第七位，可惜個人測時排行只頒前六名，達達錯失了一支獎盃，個人錦標第一輪面對印度的拉力車手BIKKU BABU，順利晉級第二輪，再度面對另外一位印度車手ACHINTYA MEHROTRA，這次就沒這麼好過了，原本勢均力敵的戰況，達達又撞錐了！只能止步16強。

在團體錦標部分，第一輪遭遇泰國隊，在雙方成績落差較大的情況下，達達跟小連哥順利晉級，但是在第二輪面對到周亮辰與陳廼祺搭檔的台灣A隊，雖然是兄弟，但比賽還是要全力以赴，在雙方的差距並不大的情況之下，達達....又....撞錐了....最終團體錦標也止步8強。

雙打測時的成績其實並不錯，但是因為台灣只能有一隊代表進入決賽，在台灣四隊當中排在第二的達達與小連哥也只能讓賢，由廖君豪與曾焜耀繼續挑戰，當然豪豪跟耀耀最終也不負眾望拿下雙打錦標的冠軍獎盃。

而2017年最後一次賽事是泰國站的選拔賽，這一場達達非常的不順，先是在測時排位跑錯路線，以吊車尾進入雙敗淘汰PK賽，第一輪就遇到廖君豪，豪豪也沒在客氣，直接用第一輪最速成績送達達去敗部，而敗部第一輪面對的就是才剛得意忘形被PK到敗部的曾焜耀，耀耀也很乾脆，以敗部第一輪最速成績送達達回帳篷休息。

經過2017年一整年的賽事下來，仔細想想，達達雖然偶有單圈佳作，但不穩定的表現讓整體的成績並不理想，而在金卡納的車手們是一個溫暖熱心又熱血的大家庭，每個車手其實都不吝分享自己的經驗、車輛設定、路線選擇等等，在聽取了成績優異的車手的建議之後（小編不會說是耀耀的，免得耀耀又得意忘形惹），開始針對車輛做設定，並且透過自己擅長的領域：賽車模擬軟體來勤加練習。

練習與改變是會有回報的

2018年第一站，達達在測時排位賽屢創佳績，以第三名進入PK淘汰賽，強大的氣勢讓朱朱在第一輪就以路線錯誤送達達晉級，但是面對選拔賽王者亮亮，還是得俯首稱臣，但是在跟廼廼搭配的雙打錦標，兩人可就大開殺戒，拿下歷史上第一座TAGC雙打錦標賽的冠軍獎盃，這是達達在TAGC的第一支獎盃。接著在電競隊友的助力之下，也拿下了歷史上第一座TAGC團體錦標的冠軍獎盃。



這只是開始

第二站，達達開始大展身手，以第二位進入PK決賽，第一輪面對首次參加的黃智偉，順利晉級，第二輪因為輪空而再度晉級，四強戰又遇到了耀耀，達達一緊張就又送了兩支錐，將與廖君豪以及通過敗部測時搶進季軍戰的張書明爭奪季軍獎盃，達達最終以本站PK決賽的最速成績57.647秒拿下了季軍獎盃，這是達達在TAGC第一支個人獎盃。

第三站，達達更進一步，夾雜著測時排位最速成績，以總成績第一名進入PK決賽，可惜下午的PK決賽遭遇大雨而終止，本站的排名將以測時排位成績作排名，達達拿下第一支個人冠軍獎盃！！到目前為止，達達可說是站站都沒有空手而回啊！！優異的積分累積也讓達達有了競爭國手代表的機會，將與廼廼搭檔參加2018AAGC亞洲汽車金卡納大賽的印尼首站賽事。

 接觸金卡納賽車才短短兩年時間，達達從一個不斷撞錐送秒的素人車手到第二度披上國手戰袍，正是金卡納做為最簡單入門卻能與國際接軌的最佳寫照。

不過，經過去年亮亮與養央在印尼遭到屠殺的經驗，這回廼廼與達達特別在出發前相約練車，並且抱持著學習的態度前往參賽，在有鑑於去年耗時耗力的賽事之後，印尼這次有所調整，減少了測時的趟數，限定個人錦標前16強進入決賽，限定雙打錦標前8強進入決賽，雖然這是為了加快比賽節奏的作法，但也增加了車手們要晉級的難度。

 在兩種路線各僅有測時一次的情況之下，要立刻做出最佳成績才有機會晉級，面對到右駕車與油壓手煞車，以及與台灣常用的模式不同的路線，其實達達已經非常努力了，成績尚能保持在中段班，可惜兩次測時都在同一個地方撞錐，不然極有可能擠進前16強呢！最終個人錦標以第18名作收。

團體錦標我們排在第九位，剛好是正中間的位置，將與第八位的泰國正面交鋒，泰國今年的車手跟去年不同，是由泰國賽車會自行舉辦選拔賽所選出的車手，也是第一次出現在AAGC上，從個人錦標的成績看來，要獲勝也不是件容易的事。

率先上場的達達並沒有跑好，與廼廼的成績總和約輸了6秒多，原本在跑道另外一邊拍照+直播的小編以為可以收拾東西準備吃便當了，但沒想到在小編看不到的終點處發生了大變化，泰國隊送了我們四支錐，讓我們倒贏1秒多晉級下一輪！（小編哭：唉呀！不能吃便當啦！）

但是我們第二輪將遭遇到印尼2隊，他們正是大家熟悉的Anjasara與Demas，這兩個人也不能跟我們客氣，因為這一輪的成績將決定印尼最終是由哪一隊代表晉級決賽，也就是說，我們就算輸了，還是有可能擠進四強決賽的。

當然我們也一如預期的被碾壓了8秒多，現在台灣、香港、澳門以及首次參賽的紐西蘭都摒息以待，因為最終的成績將會決定哪兩支隊伍可以進入四強，最後成績結算結果出爐～～

恭喜Anjasara跟Demas拿下這一輪印尼隊所有隊伍當中的最佳成績........

等等！！

這表示Anjasara跟Demas將代表印尼晉級下一輪！好吧～我們也只好去吃便當了，而由台灣創造的雙打賽，今年將納入正式錦標，原本大家都很看好台灣可以取得優異的成績，但是沒想到右駕車、油壓手煞車已經長時間的比賽，讓廼廼跟達達並沒有發揮得很好，最終僅排在第12位，連決賽都沒得玩就結束了印尼站的賽程。

回到了台灣，因有鑑於上回在台中的豪雨造成賽事無法進行，自第四站開始將改回在林口舉行，小編覺得達達應該是真的跟林口這個場地八字不合（哈哈），達達以第五位進入決賽，其實也還不錯，但是第一輪就遇到本場人品大爆發的養央，再加上達達人比較慷慨，來到林口就送錐，很快的就結束了這一站的個人錦標賽事。

但是！！

今年站站不空手的達達可不是這樣就結束了，在與廖君豪搭檔的雙打錦標當中仍以優勢成績奪得冠軍，再度拿下一支雙打錦標冠軍獎盃。

目前在年度個人積分排行榜上，達達與耀耀並列第二，已經代表過台灣參加海外站次的達答，今年已經沒有機會爭取最後泰國站的代表權，但還有機會一拼台灣站的代表，10月21日的年度最終站將會決定台灣站與泰國站的代表，一起來為達達加油吧！！

TAGC人物誌《陳廼祺》

留著萬年不變的經典浩南髮型，帶著一副娃娃臉的廼祺，不說你不知道，廼祺的資歷可是非常驚人的！！！

在大學時期就在龍潭參與賽車運動的廼祺，從獨走賽開始到爭先賽都已經有豐富的經驗，2005年第一度的亞洲金卡納大賽，廼祺就一路過關斬將成為台灣的代表，與現在知名的房車賽車手楊孟樵組成搭檔，在團體決賽中正面與日本國寶級金卡納車手YAMANO與NISHIHARA對決。

接下來雖然較少參與場地賽，但是廼祺並沒有就此乖乖的成為一個朝九晚五的上班族，反倒轉投入在車輛的操控上，不僅擔任過各大車廠的車主活動指導教練工作，在納智捷初創之期，廼祺也加入其測試團隊，以精湛的操控與華麗的特技動作，在各種行銷活動上展現個人技術。

在賽車會重新啟動金卡納運動時，廼祺也毫不考慮的加入賽事，2016年TAGP的選拔賽當中，因為自己並沒有適合的車輛參加，廼祺靠著多年累積下來的人脈，每一站都借了不同的車輛參加，成績也都有一定的水準表現，只可惜最終的選拔決賽因為早有安排家族旅遊而未能參加，僅能以加油團的方式參與。

2017年的TAGC台灣汽車金卡納錦標賽，廼祺仍舊無役不與，每一站仍然使用不同車輛的廼祺在成績上仍舊帶給其他車手相當大的威脅，只可惜最終都差臨門一腳，第一站以0.329秒敗給廖君豪拿下亞軍，第二站敗給高書瑜拿下第四名，印尼站選拔第一輪撞錐敗給林莊添維落入敗部，雖然在敗部突破了李莘浩、林安驊與林帝均等高手，但面對2005年的老戰友温判隆卻送上一錐而遭到淘汰。

第四站再度殺進冠軍賽，面對2017王者廖君豪以0.061的些微差距敗陣，非常可惜！韓國選拔賽第一輪先宰掉2017選拔賽之王周亮辰，再打敗房車賽車手蔣文浩，但還是被韓國選拔賽冠軍曾焜耀給送進了敗部，在敗部第二度宰掉亮亮，面對2016TAGP選拔賽第三名的朱晉億則發生了小失誤而無緣韓國站，最終讓朱朱搶下敗部冠軍，跟耀耀一起去韓國了。

第五站再度殺進四強但仍舊不敵廖君豪，最終以當日積分排位，以一分之差敗給亮亮，僅拿下第四名，雖然總是未能如願奪冠，但是廼廼仍舊對每一次的參賽都盡全力去比，台灣站選拔賽時擊敗朱朱、林芳豪、傅琮誠進入勝部冠軍戰，在韓國站選拔連續被廼廼擊敗的亮亮，這次可沒在讓，硬是以0.129秒之差將迺迺送進敗部，率先取得台灣站第一張門票，落入敗部的廼廼面對蔡典仰，養央雖然很希望能繼印尼站之後再度與亮亮搭檔參賽，但是有禮貌的養央送上了三支錐，讓廼廼取得敗部冠軍，將與亮亮以台灣A隊的身份迎戰各國好手。

台灣站的測時，廼廼以第三名之姿進入個人錦標賽，先擊敗了香港隊的鄭國威，面對日本魔王NISHIHARA，廼廼拼盡全力取得晉級，在八強戰面對菲律賓年度青年車手代表MILO，迺祺再度大發神威擊敗奪冠熱門MILO晉級四強，可惜在四強遭遇到曾焜耀，同門廝殺的情況之下以0.791秒落敗，季軍戰面對印尼高手DEMAS以0.041秒落敗，未能為台灣再多留一支獎盃。

但是廼廼仍越戰越勇，與亮亮搭檔的團體錦標賽先擊敗馬來西亞，再打敗同門的連惟生與林君達，最後宰掉替補晉級的斯里蘭卡，面對實力超強的印尼隊ANJAS與DEMAS，率先上場的廼廼先取得了1.253秒的優勢，眼看即將奪得台灣第一支冠軍杯時.....

亮亮999啦！

啊啊啊啊啊～～在ANJAS從容不迫的完成路線後，印尼隊奪得冠軍，廼廼與亮亮奪得亞軍，好可惜啊～～而路線錯誤也導致亮亮非常自責，在雙打時未能正常發揮，最後只能以啦啦隊的身份為耀耀與豪豪加油！

面對亮亮的自責，身為老大哥的廼廼仍給亮亮很大的肯定與鼓舞，這樣的支持力量，亮亮聽進心裡了，在泰國站選拔再度奪冠，而廼廼也努力拿下敗部冠軍，兩人第二度組隊搭檔前往泰國參賽。

雖然也是右駕車與油壓手煞車，與印尼站不同的是泰國站使用的是自排款，加上左右鏡射的路線，要記憶的路線圖組更多了，但是對於已經習慣TAGC錦標賽的滑鼠壞掉路線，這一點對台灣的車手來說根本不成問題。

廼廼與亮亮拿下團體測時第五，團體錦標第四、個人錦標第四共三個獎盃，可說是海外站次的超級大突破！而廼廼在TAGC的年度積分也因為幾乎每一場都能打進四強，穩紮穩打的拿下了年度季軍獎盃。

夾雜著這股氣勢，廼廼再度面對2018賽季，但第一站廼廼面對2005年的老戰友以及一直以來的最佳對手草哥王昱勝，第一輪就打包了，但是天生反骨的廼廼並未因此失志，在第二站以強大的氣場壓得養央有禮貌的送了四支錐，接著再打敗老搭檔亮亮，四強戰面對豪豪，可能是天氣太熱了，豪豪有點中暑，在身體不適的情況下也禮貌的送了四支錐，與養央並列今日有禮貌模範生，接著廼廼在冠軍戰遭遇耀耀，率先上場的廼廼不慎撞了一錐，眼看勝利無望了。

但是！！！

耀耀看到養央跟豪豪對待前輩都如此有禮貌，自己也不能太失禮，送上一個失誤，讓廼廼以0.271的差距拿下了這兩年來第一次的冠軍獎盃，也為自己賺進了不少的年度積分，一躍為年度排名第二位。

這個第二位，也讓廼廼擁有了國手優先選擇權，聽聞2017年亮亮與養央在印尼站慘遭屠殺，不畏挑戰的廼廼率先選擇了參加今年的印尼站，與才接觸金卡納兩年的後起之秀林君達一同前往參賽。

今年印尼站的車輛跟去年是同一批，但是場地的規劃卻有所不同，從原本狹窄的封路賽道，變成類似MOTO CORSE的模式，這是除了台灣之外，大部分國家在跑金卡納時會用的模式，路線並不難記，但仍然在許多狹窄之處設有需要使用油壓手煞車的急迴旋關卡，在撇除了路線記憶的優勢之後，不論在模式、右駕、手煞車等等，廼廼與達達都將面對極大的考驗。

不僅如此，印尼主辦單位有鑑於去年從早上九點比到凌晨兩點半的冗長過程，今年修整了賽制，兩個測時路線都各只有一次機會，個人錦標也僅取前16強進入決賽，廼廼與達達在測時排位的成績不算差，但排名就剛好是廼廼第17，達達第18，雙雙無緣決賽。

在團體戰面對泰國新推出的高手，兩人戰得非常辛苦，最後僅靠著對方撞錐而晉級，但是面對跑出第二輪最佳成績的印尼高手ANJAS跟DEMAS，迺迺跟達達連期待地主條款的遞補晉級機會都沒有。

而在由台灣原創，今年列入AAGC項目之一的雙打錦標，廼廼跟達達對於車輛的適應程度不如其他右駕國家車手，最終連決賽都無法參加。

雖然早已知道印尼站是所有AAGC站次中最硬斗的一戰，也早有做好心理準備，但是面對這樣的成績，小編心裡還是暗自為廼廼與達達感到惋惜與不捨，但所幸廼廼與達達的心理並未被打敗，就如同去年的亮亮與養央在被屠殺之後仍全心參與，觀察其他高手的開法，不斷討論，也一直跟其他國家的車手交流討教，相信這一戰之後，廼廼跟達達也將進化到另外一個階段。

擁有厚實人脈的廼廼在金卡納的推動上也不遺餘力，在賽車會重新推動金卡納運動之時，廼廼就是賽車會的御用教練，廼廼運有所有的資源與過去的經驗，清晰且具脈絡的為新手們講解與指導，讓幾次的新手訓練營的學員們都能帶著滿滿的收穫回家。

金卡納並不只是繞繞錐這麼簡單，包含所有的車輛操控技巧都在金卡納中，許多房車場地賽與拉力賽的車手在參加金卡納的賽事之後，對於車輛的操控都有了更多的理解，在場地賽與拉力賽的成績也能看到明顯的成果，如果大家對於金卡納有興趣，就來參加TAGC挑戰賽吧！廼廼都會在這，給每一位願意學習的朋友最仔細的指導喔～

一起來玩金卡納吧～～

TAGC人物誌《曾焜耀》

生、旦、淨、末、丑，戲曲中最強功底的莫過於丑角了，當然賽車運動的諧星也是很強的，哈哈哈哈哈

曾耀耀，TTCC台灣房車錦標賽A~~組車手，TAGC台灣汽車金卡納錦標賽年度積分領先者～～賽車場上的諧星車手XD，永遠笑瞇瞇的耀耀只要戴上安全帽，瞬間就會成為場上耀眼的焦點！

耀耀這兩年才開始長期接觸金卡納運動，但是成績相當亮眼，也經常是大家眼中的奪冠人選，但是更多人不清楚的是2016年TAGP亞太汽車金卡納大獎賽，耀耀可是也有參加的呢！

在北區第一次預選的時候，耀耀就以測時排位第二位之姿搶進PK決賽，在同是TTCC車手的黃信傑把關之下順利過關，但是第二輪遭遇到實力強勁的葉凱青，耀耀送了幾支錐而敗北。

北區第二次預選，耀耀又來啦～～這次測時就送了一錐，以第六位進入PK決賽，先後戰勝了許紘睿、林安驊之後將與周亮辰正面交鋒，耀耀沒有忘記他自己諧星的本質～～以大掃錐來送亮亮小老弟晉級。

耀耀再接再厲，以外卡測時第十位擠進最後選拔賽，選拔賽測時也以第五位不錯的成績進入PK決賽，但是第一輪就遇上不管是房車場地賽還是房車金卡納都是老前輩的温判隆，耀耀只能乖乖在場邊當啦啦隊，看著其他的戰友們在場上與其他國家的車手較勁切磋。

2017年，耀耀因為贊助商的關係開始投入金卡納的年度錦標賽，除了第一場與婚禮撞期之外，其他站次無役不與，當時在林口舉辦的錦標賽，耀耀每次都從彰化北上參賽，比賽再開回彰化，粉熱血啊！！

從第二站開始參與的耀耀以第8位進入PK決賽，率先遇上難得從屏東上來比賽的草哥王昱勝，趁著草哥路線還沒有記得很清楚的時候就突破第一輪，接著再度通過林安驊的挑戰，在四強站中擊敗陳迺祺進入最終站，面對2017錦標賽之王廖豪豪，耀耀不僅落敗，當時的賽制除了決賽排位的積分外還需加上測時的積分，這樣一加下去，耀耀就從第二掉到了第三（哭倒）。

AAGC印尼戰選拔賽，耀耀展現強勁實力，以第一位進入PK雙敗淘汰決賽，一路擊敗吳建銘、林桂民進入四強，在雙方都有倒錐的情況下耀耀落入了敗部，事隔一年，在國手資格賽當中再度遭遇到温判隆，一路表現穩定的温判隆當然也沒有在客氣的，立刻將耀耀淘汰，失去了代表台灣參加印尼站的機會。

第四站耀耀再度拿下最後決賽的第三名，也逐漸累積了自己奪冠的實力，在AAGC韓國站的選拔賽當中，機會來了！

耀耀以測時第一位進入PK雙敗淘汰決賽，接著一路突破連惟生、吳建銘、陳迺祺，最後再以0.308秒的差距打敗了廖君豪，要以勝部冠軍之姿與朱晉億搭檔前往韓國參賽啦！

不過～～

耀耀的老婆33預產期將近，第一次當老爸的耀耀曾一度想要放棄這次機會，但是33告訴耀耀，世界那麼大，有機會就要走出去看看。

於是，耀耀與朱朱踏上了韓國站的征途，有別於印尼站的大屠殺，韓國站的車種與駕駛座是比較容易適應的，加上蔡養央跟廖豪豪的賽前練車協助，耀耀的成績在韓國站一鳴驚人，讓其他國家知道台灣金卡納有這麼一號人物。

不過耀耀的這一年經常發生虎頭蛇尾的情形，前面的氣勢很好，但是後面在關鍵的時刻總是會有一些意外發生，這一站雖然成績沒有很理想，但是與其他國家的車手建立了良好的關係，耀耀也被菲律賓受矚目的青年車手Milo視為強大的對手與好友，這樣的收穫更勝於比賽的勝利。

AAGC台灣站的選拔賽，耀耀再度以測時排位賽第一名進入PK雙敗淘汰賽，而在為了決定下一輪的PK出場順序，就算是輪空的車手也要下場作測時，通常這個時候都是順順的跑完就OK了，第一輪輪空的耀耀率先下場作測試。

但是！但是！但是！！！

耀耀走錯啦！耀耀走錯啦！耀耀走錯啦！！！！！😱😱😱😱😱

落入敗部的耀耀展開敗部地獄大對決，先後打敗李冠延、林帝均、連惟生、吳建銘，但是最後敗在養央手上，錯失了擠進最後四強的機會，由周亮辰搭檔陳迺祺為台灣A隊，蔡養央搭配張書明為台灣B隊出戰台灣站。

沒能跟這些越來越熟悉的金卡納國際好友們再一次的切磋，真的非常可惜，而就在此時，因為報名的隊伍臨時空出了兩隊的名額，分別依照選拔賽積分與年度積分來選擇最後四位車手，最終耀耀與豪豪搭檔為C隊，連惟生與林君達搭檔為D隊。

耀耀的國際賽大驚奇準備展開！！

個人錦標在測時排位的時候，身穿全身黃色賽車服被國際車手們暱稱為TAIWAN BANANA的耀耀就如一道黃色閃電，強勢奪下測時排位冠軍，為台灣先留下了一支冠軍杯。

接著在第一輪輕鬆擊敗實力較弱的尼泊爾車手，接著與亮亮對決後勝出，面對印度的拉力賽好手依舊過關斬將，四強戰面對自家伙伴陳迺祺以0.791秒勝出，將與日本金卡納神樣車手TETSUYA YAMANO正面對決。

面對前一輪跑出全場最佳成績42.393秒的YAMANO，率先上場的耀耀跑出42.293秒再度刷新，全場觀眾為之振奮，只是，神樣車手不是浪得虛名，再度以42.041秒的成績刷新紀錄拿下冠軍，耀耀僅拿下亞軍獎盃。

團體錦標與搭檔豪豪攜手打進四強，可惜因為地主條款未能繼續接下來的賽事而止步八強，但是真正要綻放光芒的可是雙打錦標啊啊啊啊！！

兩人一路打到冠軍戰，面對強敵菲律賓，先上場的台灣C隊，勉力得保持水準，但是就在菲律賓的最後一個360度迴旋發生了小小的失誤，最終耀耀與豪豪以0.059的極些微差距為台灣留下第一支金卡納國際賽正賽冠軍獎盃。

耀耀的金卡納驚奇之旅尚在持續當中，目前在年度積分排行榜領先具有國際賽代表選擇優先權的耀耀，跌破大家眼鏡的放棄了印尼站與印度站的出賽，把目標放在泰國站，只為了一個兄弟之間的承諾。接下來耀耀要拼命保持在年度積分領先榜上才有機會實踐承諾囉～～（眼神飄向那位兄弟）

熱情的耀耀最喜歡跟大家分享自己的操控心得，因為耀耀覺得自己在教別人的時候透過意見的交換，自己也可以有所獲得，永遠保持開朗心情面對每一次挑戰的耀耀，歡迎大家一起來玩喔～～

TAGC人物誌《周亮辰》

辦公室後面陽台（其實是儲藏室）的抽風機開關壞掉有一陣子了，空氣無法流通使得室內空氣悶悶的，拖了大半年，總算找了師傅來處理。

這一天，師傅來了，年紀輕輕留著帥氣髮型，身材纖瘦帶著緬靦笑容的師傅.........居然是2017 AAGC選拔賽之王～～周！亮！辰！！！！

具有專業水電證照的亮亮平常就是以接案為主的台灣水電工，亮亮從學校畢業就開始執業，所以雖然年紀很輕就已經收入穩定，可以發展自己的興趣，喜歡開車的亮亮也曾像大家眼中的屁孩一樣，是個馬路英雄，但是自從接觸到爬山賽之後，安全的維護讓他可以更放心的享受賽車的刺激感，於是便和同好一起投入爬山賽的領域。

只是在台灣想要舉辦爬山賽是有一定程度的困難，並不是想要參加就有得玩的，2016年賽車會為了舉辦TAGP亞太區國際金卡納大獎賽而陸續舉辦了幾場的選拔賽，熱愛車輛操控的亮亮從第一場就報名參加了，並且以第七位優異成績進入到PK淘汰賽。

第一輪突破了目前仍在參與場地賽事的游啟明，但在第二輪則發生失誤敗給了高豐荏而遭到淘汰。第二場的選拔賽，亮亮再度參戰，本次以第三位殺入PK淘汰賽，僅次於國內知名車手黃建業與尤翊豪，成績相當不錯。

這一次亮亮開始努力衝刺，頭兩輪分別突破了李誌旗與張銀良的把關，在八強站碰上了這兩年在金卡納賽場上表現亮眼的曾焜耀，但是在當年，耀耀尚未掌握金卡納的要訣而發生失誤，讓亮亮搶進四強站，但是面對爬山賽的前輩尤翊豪，亮亮也只能俯首稱臣，退居季軍戰，迎接亮亮的是TTCC的王者鄒定甫，面對鄒定甫跑出平全場最速的成績，亮亮最終只能看著其他三人站上頒獎台。

但是亮亮未曾放棄代表台灣出賽的任何機會，再度參加最終的外卡爭奪賽，以外卡第七的名次擠進最終選拔賽資格，但是在測時排位時發生了路線錯誤而落至第25位，情況有些危急，因為亮亮在第一輪要面對的是第一代金卡納國手，同時也是爬山賽的前輩，並且在場地賽有著優異成績的草哥王昱勝，兩人鬥得激烈，差距也非常接近，最終亮亮以0.05秒的些微差距擠下草哥，進軍第二輪，面對也曾是金卡納國手的石峻豪，亮亮沈著以對，順利晉級。

在八強站等待亮亮的不是別人，正是以第一名進入PK淘汰賽的朱晉億，面對跑出當時最佳成績的朱晉億，亮亮只能止步八強。

原以為代表台灣出賽的夢想破滅之時，現場宣布了大逆轉消息，因為TAGP的報名隊伍尚有空缺，台灣總共可以有四支隊伍參賽，只要是前八強的車手都可以代表台灣出賽，這下亮亮總算得償所願，與場地賽好手劉一弘組成台灣C隊，參加2016年TAGP的賽事，與各國好手切磋較勁。

終於來到了TAGP的這一天，亮亮在個人錦標測時排位賽表現不錯，排在他最喜歡的數字：第七位，而第八位則是赫赫有名的日本國寶級車手MASAKI NISHIHARA 西原正樹。16強PK淘汰賽，亮亮率先面對韓國車手李在尚即以優異的表現突破第一輪，但在第二輪即遭遇強敵，菲律賓的青年好手MILO，雖然亮亮的自我成績已有突破，但仍不敵跑出當時最佳成績的MILO，止步八強。

而團體錦標賽測時，在16支隊伍當中以第四位進入PK淘汰賽，成績相當不錯，第一輪順利突破澳門隊，接著再大幅度的領先馬來西亞隊，團體四強中，台灣隊佔了三個位置，可惜地主條款明訂，地主僅有一隊可以進入四強，最終則以擊敗日本隊的台灣A隊繼續晉級，亮亮的TAGP之旅暫時告一段落。

2017年，金卡納賽事全面展開年度錦標賽，亮亮自然不會放過這個機會，再度年度參戰，可惜頭兩戰表現未盡如人意，在決賽頭兩輪就遭到淘汰。直到AAGC亞洲汽車金卡納大賽印尼站的選拔賽，亮亮以第四位進入決賽，第一輪輪空之後遇到資深金卡納國手張書明，但在張書明不慎路線錯誤之下，亮亮順利晉級，遭遇選拔賽大驚奇蔡養央，在養央禮貌的送了一支錐之後晉級四強，面對2017年錦標賽王者廖君豪，一路表現穩定的豪豪居然在此發生致命失誤，亮亮衝進了勝部冠軍戰。

冠軍戰面對吳佳龍，在雙方皆有失誤的情況下，亮亮驚險的以1秒之差奪得選拔賽冠軍，將與敗部冠軍蔡養央搭檔，代表台灣參加印尼站的賽事。

賽前信心滿滿的亮亮與養央兩人到了印尼之後才發現天空是如此寬廣，縱使去年在TAGP表現不錯的亮亮，面對右駕、油壓手煞與特別狹窄的路線，亮亮與養央兩人在印尼狠狠的上了一課。

面對在印尼站的慘敗，亮亮並不灰心，回到台灣開始針對自己的技術與車輛設定進行新的嘗試，在錦標賽第四站努力的衝到第四名，雖然在韓國站的選拔賽兩度敗給陳迺祺而無緣再次代表台灣出賽，但選拔賽之王的道路才正要開始。

在錦標賽第五站終於站上季軍頒獎台的亮亮趁勝追擊，在台灣站的選拔賽當中連續擊敗林帝均、連惟生與蔡養央進入勝部冠軍戰，將面對前一次選拔賽連續兩次阻擋在前的陳迺祺，亮亮以0.132秒的些微差距再度登上選拔賽勝部冠軍，與陳迺祺搭檔組成台灣A隊，再度向AAGC叩關。

在台灣站雖然在個人錦標表現不佳，止步16強，但是與陳迺祺搭檔的團體錦標則一路過關斬將，先以第三位進入決賽，在突破馬來西亞之後遭遇自家人台灣D隊也順利突破，台灣再度於團體四強中佔有三個名額，這一次亮亮不再止步，以三隊中表現最佳的成績代表台灣繼續接下來的賽程。

面對接替四強的斯里蘭卡，亮亮與迺迺以強勢的成績闖進冠軍戰，將面對印尼隊，印尼隊是由當時印尼當地金卡納錦標賽年度積分排名前兩位的高手組隊，實力非常堅強。

率先上場的陳迺祺為亮亮留下了1.253秒的領先優勢，綜觀先前的成績，亮亮非常有機會擊敗印尼站的個人錦標冠軍ANJAS WAHYU。

但是！
但是！
但是！

雖然很不想在這裡用上『但是』，『但是』還是發生了，亮亮在最後一個錐發生了這幾年參加金卡納不曾發生的錯誤，繞錯錐啦！！！！在全場一面嘆息之下，印尼隊毫無懸念的抱走了團體錦標的冠軍獎盃。

在賽後一直非常自責的亮亮在雙打錦標仍無法順利走出失誤的情緒，導致最終無法進入淘汰賽，台灣站之旅告一段落。

但是亮亮在台灣站的最大收穫不是團體錦標的亞軍獎盃，也不是發生失誤之後對自我的反省與體悟，而是在中場休息的觀眾體驗時間，我們特別安排了亮亮單獨載著自己的母親下場體驗金卡納的樂趣。

身為年紀最小的台灣代表，過去的馬路小英雄，玩車這件事一直是家人為亮亮擔憂的一件事，這一次的比賽，亮亮特別邀請媽媽來觀賽，我們在得知這樣的消息之後特別安排讓亮亮載著母親下場體驗，希望可以透過親身的參與以及現場安全設置與熱烈的氛圍，讓每一位喜愛賽車運動的朋友家人都能瞭解，賽車其實是可以很安全的。透過了自己親眼所見與親身體驗，亮亮的媽媽終於也能放下心來支持亮亮參加正規的賽車運動，這也是我們所樂見最重要的一件事。

放下失誤帶來的愧疚不安，帶上家人的支持與祝福，亮亮也擁有了贊助商的參賽經費支持，迎來了2017年的最後一場泰國站選拔賽。

這回亮亮再度大開殺戒，連續突破張書明、朱晉億、廖君豪與蔡養央的把關，第三度在選拔賽封王，繼續與陳迺祺搭檔參加泰國站的賽事。

雖然面對右駕車仍舊不太適應，但兩人仍努力面對，資深的金卡納國手陳迺祺將許多的自身經驗與亮亮分享，並且分配戰略，在團體錦標的測時賽當中以第五名進入決賽，率先拿下今年度台灣代表於海外站次的第一個獎盃。

而個人錦標賽的部分，亮亮在16強遭遇印尼高手豹紋小子Adrian Septianto而遭到淘汰，但是在團體錦標的部分，兩人聯手先宰掉韓國隊，再以些微的差距擠下擁有主場優勢的泰國1隊，可惜在四強戰中再度遭遇宿敵印尼隊而落至季軍戰，面對泰國2隊，兩人竭盡全力，最終仍以0.587秒的些微差距落居第四名。

原以為泰國站就此結束的我們才得知泰國站個人錦標與團體錦標的第一名將獲得公主盃的最高獎盃，而二三四名也都有獎盃，於是連同個人錦標的第四名的迺迺，我們在泰國站拿下了三支獎盃，可說是一個重要的里程碑！

2018年度的賽季已經過半，亮亮的表現雖然平穩但仍有許多需要突破的地方，目前排在年度第六的位置，錯失今年印尼站與印度站代表的亮亮，接下來要爭取台灣站與泰國站代表的位置還要繼續加油了！

衝吧！！台灣水電工周亮辰！！

TAGC人物誌《蔡典仰》

這幾年有看到賽車會新聞的照片圖說時，很常出現一個名字『蔡典仰』，被小編暱稱為養央的蔡典仰本職是個色淫師攝影師+編輯，服務於國內知名的汽車雜誌：超越文化（旗下包含超越車訊、Spec R汽車性能情報以及兩輪誌等雜誌刊物），超越文化跟賽車會長期的合作房車獨走賽與二輪直線加速賽，在其中任職的養央自然跟賽車會也有密切的合作囉～

但是....TAGC人物誌不是來介紹車手的嗎？平常隱身在幕後的色淫師攝影師+編輯怎麼會被列入人物誌呢？

好啦～其實養央原本就是速克達的車手啊～～喜歡車～愛拍照～進入汽車雜誌工作不是很合理嗎～哈，因為喜歡騎車開車到處走，對於車輛的操控能力磨練也是很有興趣的，趁著雜誌採訪之便，養央也持續的投入到房車獨走賽以及爬山賽中，不僅自己下場玩，還帶著許多車友一起來玩，女朋友1000也一起跟著玩，挺黑皮的呢～

2016年我們舉辦TAGP亞太區汽車金卡納大獎賽的國際賽事，養央是我們的官方攝影師，從一開始不瞭解金卡納是什麼到整個賽事拍完，這些國際頂尖車手的表現讓養央覺得車輛的操控世界真是深不見底，所以當2017年小編邀請養央以媒體的身份來參加年度錦標賽順便做賽事拍攝時，養央二話不說的就來啦！

初次參戰因當時賽制仍在調整中，於是養央的小殺被歸類在改裝車組，車輛數較少，養央拿下了第三名。第二次參賽則是在第一輪就慘遭淘汰，成績乍看之下並不是特別理想。

但是！！

人生總是充滿著許多的轉折點，AAGC亞洲汽車金卡納大賽印尼首戰的國手選拔賽，養央表現不錯，以第6位進入PK淘汰賽，在勝部第一輪輪空的養央先在第二輪擊敗傅琮誠挺進勝部八強，但是面對2017年選拔賽王者周亮辰，有禮貌的養央雙手奉上一隻錐的加秒而落入敗部。

就從這次落入敗部開始，養央展開了他的驚奇之旅，養央不只開始仔細觀察其他高手的操控，也向資深國手温判隆討教路線的攻略方式，開始修正自己的操駕方式，在敗部的比賽中，養央很殘忍的在一天內二度擊敗傅琮誠，再宰掉連惟生，接著再幹掉錦標賽王者廖君豪。

人家說，青出於藍會更勝於藍，所以養央也不客氣的擊敗了温判隆，最後面對吳佳龍的失誤，養央突破重重難關拿下了敗部冠軍，取得第二張國手門票，與周亮辰搭檔代表台灣前往印尼參賽。

世界之大，沒有走出門是不會知道的，原本出發前自信滿滿的養央跟亮亮在實際接觸到比賽車的時候，赫然發現要在短時間內習慣右駕車是不容易的，一般道路駕駛還可以，但要來比賽還是有一定難度的，加上統規車是有加裝油壓手煞車的，當時在TAGC中僅有一站出現過一台有加裝油壓手煞的車，究竟這個油壓手煞會帶來如何的衝擊，養央跟亮亮心裡的不安也開始慢慢浮現出來了。

印尼站是一場漫長又殘忍的屠殺，怎麼說呢？從早上九點一路比到凌晨二點半，夠漫長吧～另外印尼站的組辦者並未料到油壓手煞車對於滿多國家的車手來說是陌生的，所以總共有8個人的印尼ABCD隊從測時開始就展開了一場血腥的大屠殺，也僅有日本金卡納國寶山野哲也能與之抗衡。

但縱使面對落差如此大的實力差距，養央跟亮亮場上拼輸了，場下可沒輸，一樣認真的在場邊研究每一位車手的路線攻略，積極的討論可以修正的方法，回到台灣之後也不忘把經驗傳承給其他錦標賽的車手，親身感受到世界如此大的養央開始更積極並專注的在金卡納這一塊努力。

不但開始著手車輛的改裝設定，也積極的在雜誌上自肥分享自己的經驗，希望能有更多人可以認識金卡納這項一般普通人也可以與國際接軌的賽車運動項目。

在台灣站的選拔賽中，養央以第三名之姿與資深國手張書明組成台灣B隊參賽，並且在測時排位賽一舉拿下第二名，奪得個人第一個國際賽獎盃，也順利突破個人錦標賽第一輪，第二輪面對菲律賓傳奇車手CARLOS ANTON，養央竭盡全力仍以0.121秒的差距止步16強，非常可惜。

團體錦標也是連續突破香港與澳門的把關而闖進前四強，前四強台灣共佔有三個席位，但依照地主條款僅能有成績最佳的一隊代表台灣進入四強，成績次佳的養央與書明也只能轉換成啦啦隊模式，繼續為台灣代表加油。

還記得養央到印尼比賽與日本金卡納之神山野哲也拍照的時候，山野並不記得這一位前一年在比賽場地裡東跑西跑為大家拍照的攝影師，印尼站的成績也不佳，但是來到了台灣站，養央在測時排位的表現讓山野記得了這一位從場邊攝影師逐步向上成為代表台灣參賽的車手

對於自己喜歡的事情就不斷堅持的去做，充滿熱情的去做，懷抱希望的去挑戰，縱使可能現在還不太起眼，但是當機會來臨的時候，你也可以成為最亮眼的那一顆星。

TAGC人物誌《連惟生》

說到桃園，對於從事與關注賽車運動的朋友來說一定相當不陌生，在桃園有許多的小型賽車場可以玩卡丁車，曾經大家熟悉的TIS（LTNS）就位於桃園的龍潭，許多參與台灣本土賽車運動的車隊與店家也座落在桃園附近，要說是賽車場帶起桃園周邊的車輛相關產業也真的是不為過。

2013年龍潭賽車場拆除之後，原址變成荒漠一片，但在過往即使是平日也人車往返頻繁的入口通道，仍有兩家車廠在此駐守，一家是資深場地賽車手，同時也資深金卡納國手温判隆所開設，而另一家則是這兩年才搬過來的小連車坊。

小連車坊的坊主連惟生是個熱愛賽車運動的人，10多年前從房車獨走賽開始進入賽車運動，接著轉往房車爭先賽，自此之後在全錦賽無役不與，不僅房車爭先賽不缺席，爬山賽、金卡納等等賽事都熱情投入。

原本並非從事相關產業的小連哥後來索性辭去原本的工作，投入汽車相關產業，專攻他最愛的BMW老鯊車系。具有房車爭先賽教練資格的小連哥不但提供車友愛車的保養維修服務，更親力親為的帶著車友們參加獨走賽與金卡納等基礎賽事，親自指導操控技巧之外，也努力導正世人對賽車的觀感，將正確的安全觀念帶給每一位車友。

除了自己參賽與帶車友們參加獨走賽，小連哥對於有興趣參與房車爭先賽的朋友也提供了完整的服務，從賽車的租用、個人教練的指導到賽事後勤服務，一條龍包辦，讓所有具有賽車夢的朋友都有機會一圓夢想。

廣結善緣的小連哥更是經常與附近的學校合作，讓學生來參觀車坊，搭配温判隆教練一起將車輛工程的相關知識介紹給學生們，幫助對車輛有興趣的學生們可以更加瞭解車輛工程，並能確立自己未來的就業方向。

中華賽車會2016年舉辦了TAGP亞太區汽車金卡納大獎賽，為了迎戰來自澳洲、香港、印尼、日本、韓國、澳門、馬來西亞、尼泊爾、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡與泰國等車手，一連舉辦了多場的國手選拔賽，熱愛賽車運動小連哥當然不會放過這個有機會為台灣爭光的機會，毅然投入選拔賽。

在北區第一次選拔賽當中，小連哥以第五名搶進前32強淘汰賽，先後擊敗兩位對手進入八強，但遭遇到該場選拔賽的冠軍張宏順而被淘汰。北區第二次選拔賽小連哥捲土重來，以第八名進入淘汰賽，但同樣在八強戰遭遇該場冠軍黃建業而敗陣。

但是這兩場的失敗並未打倒小連哥，在外卡賽中以第一名的姿態取得最終選拔賽的參賽資格，但可惜排位賽時因路線錯誤，僅以第22名進入淘汰賽，雖然位居後段在PK排位上具有劣勢，但小連哥沈著應戰，先後擊敗傅琮誠、黃柏瑋、劉一弘、葉凱青等高手，打進最後冠軍戰。

面對資深金卡納國手張書明的頭號弟子林帝均54.72秒的佳績，小連哥靜下心來整理思緒，面對使用了一整天的統規車，小連哥決定以最純粹的路線去做最後一次的測時，最終以53.02秒的全場最速成績拿下選拔賽冠軍，將與林帝均搭檔面對各國車手的挑戰。

在國際賽的團體錦標賽中，小連哥與林帝均先突破了泰國隊，八強戰中以0.7秒的些微差距擊敗了擁有國寶級金卡納車手山野哲也與西園正樹的日本隊，四強戰中再度擊退馬來西亞隊，最終的決賽將面對實力強勁的菲律賓隊。

菲律賓隊不僅擁有資歷顯赫的老手CARLOS ANTON，更有在菲律賓炙手可熱的青年車手MILO RIVERA，面對已經拿下個人錦標冠軍的MILO RIVERA，這一仗可不輕鬆。

在冠軍戰的激烈比拼當中，小連哥跟林帝均在原始成績上都優於菲律賓隊，但各自都碰倒了一個錐而被加秒，最終仍不敵菲律賓隊，讓菲律賓報走了個人與團體的冠軍獎盃，但小連哥與林帝均仍為台灣留下了一支獎盃，使地主隊不至於空手而歸。

中華賽車會也藉著這個情勢，順勢在2017年推出了TAGC台灣汽車金卡納錦標賽的年度賽事，小連哥不但每一場都不缺席，也帶著車友們一起參與，甚至遠赴花東老家支持張書明舉辦的花東賽事，最終累積積分也拿下了年度亞軍的殊榮。

2018年，TAGC持續的舉辦，並且加入了錦標賽車手組成戰隊參與團體錦標的機制，小連哥在第二站即召集了許多車友包組參加，組成強大的BS Racing小連戰隊，最終也以強勢的成績取得團體冠軍的獎盃，在即將到來的第三站，小連哥也已經召集了更多的戰隊成員瞄準團體二連冠，並加以秘密特訓。

小連哥從自己參與到投入到大力推動賽車運動，這樣的熱情實在太令人感動啦！！

你也有賽車夢嗎？不管性別、年齡，只要有熱情，一步一腳印，你也可以完成你的夢想，如果你願意的話，不妨讓小連哥來幫你一把吧！

TAGC人物誌《廖君豪》

這天小編心血來潮開著車到桃園一家非～～常大的汽車展間，門口迎面走來一位笑容可掬，充滿陽光的男指，呦喝！！這不是2017年TAGC台灣汽車金卡納錦標賽的年度冠軍，小編暱稱為豪豪的廖君豪嗎？

帥氣的豪豪立刻招呼小編好好的參觀一下這個大得嚇人的展間，隨口的介紹都是專業，對於增咖俗的小編問的蠢問題，豪豪都可以用最簡單的描述來說明，好厲害的捏！

當然小編也不會放過這個機會，好好的來跟豪豪聊聊關於他的賽車夢！

從小就喜歡汽車的廖君豪選擇了汽車銷售這個可以整天與車輛相處的工作，並且非常努力的耕耘，慢慢的累積，買了自己喜歡的車，開始穿梭在台灣的山林之中，但是，廖君豪對於賽車運動仍舊保持憧憬，也瞭解到要享受車輛操控的樂趣與極限，還是要進入賽車場比較安全。

於是廖君豪從入門的獨走賽開始，並且積極的去練車，在2014年的時候投入在大鵬灣賽車場的爭先賽事，在累積兩場新手賽之後，正式參加了TTCC台灣房車錦標賽B組的賽事，在出道賽就登上了頒獎台，拿下季軍獎盃，並在隔年的TTCC第二站，站上了B組的冠軍頒獎台！

但是....即便在賽車會努力降低參賽成本的全錦賽，比賽的花費實在不是自掏腰包參賽的豪豪可以持續玩下去的，於是在2016年選擇暫時休息一下，正巧遇上了賽車會重新推動的汽車金卡納，相較起場地賽，金卡納的賽事開銷可說是便宜太多太多了！

在山路與場地賽磨練了經驗，讓豪豪信心滿滿的參加2016年TAGP台灣汽車金卡納大獎賽的北區第二場國手選拔賽，以測時排位第16位進入32強PK賽，但沒想到第一輪就被PK掉了............



而豪豪並未因此放棄，繼續參加國手總決選的外卡爭奪賽，可惜跑錯了一回合，勉勉強強以外卡最末位擠進總決選的比賽，在測時排位以第12位進入PK決賽，無奈第一輪就遭遇了當年一鳴驚人拿下總決選亞軍的素人車手林帝均而慘遭淘汰。

平價又充滿挑戰的金卡納讓豪豪深深地著迷，於是開始到處找地方偷偷苦練一年，並且在2017年全年度參加TAGC台灣汽車金卡納錦標賽，所有的成功皆來自平時努力的累積，這句話所言不假，2017年TAGC第一站吸引了許多前一年參賽的高手們來挑戰，16年被打趴的豪豪展現出精準的操控，以超強勢的姿態奪得冠軍，並且囊括所有分站的冠軍，驚人的表現令人咋舌！但更多人不知道的是每個週末，只要有空豪豪就會到林口的場地練車，從一開始有朋友一起來，到後來只剩自己一個人默默的練習，這樣的付出，年度冠軍正是辛苦的累積。

但是！人生啊～就是處處充滿這個『但是』，在錦標賽拿下絕佳成績的豪豪，本是眾所矚目將代表台灣出征2017年AAGC亞洲汽車金卡納大賽的不二人選之一，但妙的是，豪豪在四站的選拔賽當中接連失利，在僅有兩個名額的情況下，最多只搶下第三名，難道辛苦練習的累積都無法走出台灣去與亞洲各國好手一較高下嗎？

走不出去沒關係，在台灣等他們來就好了，台灣站因為地主的關係，總共可以選拔出四位車手代表參賽，在機會大增的情況下可望成功搶下國際賽門票，可惜人算不如天算，選拔賽的日子剛好豪豪在國外出差，大好的機會擦身而過，所幸老天爺會疼惜努力的人，最終各國報名截止之後，居然多出了兩隊共四個名額可以由台灣地主的選手遞補出賽，國內積分排名第一的豪豪自然是不二人選，與選拔賽失常演出的曾焜耀搭檔出戰AAGC台灣站的比賽。

在個人錦標測時的部分拿下了第四位並順利挺進前八強，對手正是心目中的偶像，日本的金卡納之神TETSUYA YAMANO，YAMANO跑出了當時的最佳成績讓豪豪甘拜下風，止步八強。而團體賽雖然順利打進四強，但因地主條款的關係，將台灣進入四強的門票讓給成績較佳的周亮辰與陳迺祺搭檔，無緣再戰。

錯失了個人錦標與團體錦標的豪豪與搭檔耀耀並不放棄，因為還有最後一項雙打錦標，這是最後的機會！

兩人以雙打排位第二的成績進入PK賽，先擊敗由拉力賽好手組成的印度隊進入四強，面對剛拿下團體錦標冠軍的印尼隊，第一輪還落後印尼隊0.411秒，第二輪兩人背水一戰，硬將成績逆轉倒贏0.939秒闖進冠軍戰。對手是在2016囊況個人與團體錦標冠軍的菲律賓，雖然這次菲律賓表現不如預期，但剛剛擊敗強敵日本隊的菲律賓隊仍舊不能小覷。

率先上場的豪豪與耀耀，第一輪沒有發揮好，落後菲律賓隊多達1.042秒，如此巨大的差距，兩人壓力都非常大，耀耀錯失了個人錦標冠軍，亮亮與迺迺錯失了團體錦標冠軍，雖然都拿下了亞軍，但真的好想將冠軍獎盃留在台灣。

兩人收拾心情，第二輪實力回穩，成績不錯，且看菲律賓隊的表現，菲律賓隊一路順暢的操控，不僅讓兩人感到緊張，全場的台灣觀眾們也都摒住呼吸，眼看菲律賓就要穩穩的將冠軍杯握在手中！！！

但是！！

這個但是又來了！！！！來的真是時候！！！菲律賓隊在最後一個360度的迴轉發生了一點點小失誤，現場兩隊的成績非常的接近，經過計時組計算總和之後........

The Winner is TAIWAN！！！

現場廣播的聲音響徹整個會場，最終兩人以0.059秒極些微的差距，將冠軍杯留在台灣！！

小編每次想起當時的情況都會港動流淚，真的是太不容易了。

豪豪說要把車輛操控好沒有別的，就是練，只要一陣子沒練就會生疏，因為廖君豪知道自己不是天才，只有努力的練習才行，個性陽光、口條流利、思緒清晰的豪豪也很願意將自己的經驗分享給其他人，也不排斥接受新的刺激，如果大家以後在比賽的現場遇到豪豪，千萬不要客氣，趕緊跟他討論一下，這樣對彼此都會有很大的幫助喔！！

因為豪豪下午還要趕著去交車（嗯，業績很不錯的呢！有需要購車的可以私訊小編XD），所以一起用過午餐之後小編就要離開了，豪豪站在停車場出口微笑著跟小編揮手說再見，還好小編有戴太陽眼鏡，不然可要被陽光般的笑容給照瞎惹～

你也想認識這樣陽光帥氣的廖君豪嗎？
他在TAGC台灣汽車金卡納錦標賽等你喔！！