2013年龍潭賽車場拆除之後，原址變成荒漠一片，但在過往即使是平日也人車往返頻繁的入口通道，仍有兩家車廠在此駐守，一家是資深場地賽車手，同時也資深金卡納國手温判隆所開設，而另一家則是這兩年才搬過來的小連車坊。
小連車坊的坊主連惟生是個熱愛賽車運動的人，10多年前從房車獨走賽開始進入賽車運動，接著轉往房車爭先賽，自此之後在全錦賽無役不與，不僅房車爭先賽不缺席，爬山賽、金卡納等等賽事都熱情投入。
原本並非從事相關產業的小連哥後來索性辭去原本的工作，投入汽車相關產業，專攻他最愛的BMW老鯊車系。具有房車爭先賽教練資格的小連哥不但提供車友愛車的保養維修服務，更親力親為的帶著車友們參加獨走賽與金卡納等基礎賽事，親自指導操控技巧之外，也努力導正世人對賽車的觀感，將正確的安全觀念帶給每一位車友。
除了自己參賽與帶車友們參加獨走賽，小連哥對於有興趣參與房車爭先賽的朋友也提供了完整的服務，從賽車的租用、個人教練的指導到賽事後勤服務，一條龍包辦，讓所有具有賽車夢的朋友都有機會一圓夢想。
廣結善緣的小連哥更是經常與附近的學校合作，讓學生來參觀車坊，搭配温判隆教練一起將車輛工程的相關知識介紹給學生們，幫助對車輛有興趣的學生們可以更加瞭解車輛工程，並能確立自己未來的就業方向。
中華賽車會2016年舉辦了TAGP亞太區汽車金卡納大獎賽，為了迎戰來自澳洲、香港、印尼、日本、韓國、澳門、馬來西亞、尼泊爾、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡與泰國等車手，一連舉辦了多場的國手選拔賽，熱愛賽車運動小連哥當然不會放過這個有機會為台灣爭光的機會，毅然投入選拔賽。
在北區第一次選拔賽當中，小連哥以第五名搶進前32強淘汰賽，先後擊敗兩位對手進入八強，但遭遇到該場選拔賽的冠軍張宏順而被淘汰。北區第二次選拔賽小連哥捲土重來，以第八名進入淘汰賽，但同樣在八強戰遭遇該場冠軍黃建業而敗陣。
但是這兩場的失敗並未打倒小連哥，在外卡賽中以第一名的姿態取得最終選拔賽的參賽資格，但可惜排位賽時因路線錯誤，僅以第22名進入淘汰賽，雖然位居後段在PK排位上具有劣勢，但小連哥沈著應戰，先後擊敗傅琮誠、黃柏瑋、劉一弘、葉凱青等高手，打進最後冠軍戰。
面對資深金卡納國手張書明的頭號弟子林帝均54.72秒的佳績，小連哥靜下心來整理思緒，面對使用了一整天的統規車，小連哥決定以最純粹的路線去做最後一次的測時，最終以53.02秒的全場最速成績拿下選拔賽冠軍，將與林帝均搭檔面對各國車手的挑戰。
在國際賽的團體錦標賽中，小連哥與林帝均先突破了泰國隊，八強戰中以0.7秒的些微差距擊敗了擁有國寶級金卡納車手山野哲也與西園正樹的日本隊，四強戰中再度擊退馬來西亞隊，最終的決賽將面對實力強勁的菲律賓隊。
菲律賓隊不僅擁有資歷顯赫的老手CARLOS ANTON，更有在菲律賓炙手可熱的青年車手MILO RIVERA，面對已經拿下個人錦標冠軍的MILO RIVERA，這一仗可不輕鬆。
在冠軍戰的激烈比拼當中，小連哥跟林帝均在原始成績上都優於菲律賓隊，但各自都碰倒了一個錐而被加秒，最終仍不敵菲律賓隊，讓菲律賓報走了個人與團體的冠軍獎盃，但小連哥與林帝均仍為台灣留下了一支獎盃，使地主隊不至於空手而歸。
中華賽車會也藉著這個情勢，順勢在2017年推出了TAGC台灣汽車金卡納錦標賽的年度賽事，小連哥不但每一場都不缺席，也帶著車友們一起參與，甚至遠赴花東老家支持張書明舉辦的花東賽事，最終累積積分也拿下了年度亞軍的殊榮。
2018年，TAGC持續的舉辦，並且加入了錦標賽車手組成戰隊參與團體錦標的機制，小連哥在第二站即召集了許多車友包組參加，組成強大的BS Racing小連戰隊，最終也以強勢的成績取得團體冠軍的獎盃，在即將到來的第三站，小連哥也已經召集了更多的戰隊成員瞄準團體二連冠，並加以秘密特訓。
小連哥從自己參與到投入到大力推動賽車運動，這樣的熱情實在太令人感動啦！！
你也有賽車夢嗎？不管性別、年齡，只要有熱情，一步一腳印，你也可以完成你的夢想，如果你願意的話，不妨讓小連哥來幫你一把吧！
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